盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了
盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了
盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了封面新闻记者 易弋力(yìyìlì)
6月26日晚(rìwǎn),小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市。开售后3分钟,小米YU7大定突破200000台,相当于每秒售出1111辆。这场销售狂欢,折射出怎样的商业逻辑变迁?雷军成功的秘密是什么(shénme)?7月1日,知名(zhīmíng)经济学家(jīngjìxuéjiā)盘和林进行了解读。
“108万(wàn)的labubu,3分钟20万订单的小米汽车,估计把很多做生意的老板都看傻了(le),为什么我的产品无论是(shì)高价策略还是(háishì)低价策略,都卖不出去?”盘和林(pánhélín)表示,这次小米YU7发布会,给出了答案:中国消费者变了,在中国做生意的逻辑发生了根本性的变化,猎手与猎物的角色发生了根本性的改变,我看到的不是3分钟,20万订单,570亿交易额这一连串的数字,是背后(bèihòu)商业逻辑的深刻变化,是中国经济社会结构的深刻变化,无论是做大生意还是小生意,假如不能认识这种变化,下桌(xiàzhuō)恐怕(kǒngpà)是迟早的事。
盘和林称,很多(hěnduō)人都在为小米YU7捏把汗,毕竟雷军(léijūn)和小米因为前不久智驾事故成为众矢之的,但(dàn)结果是消费者用订单投票,生生把雷军捧上了神坛。25万(wàn)的车(chē)说买就买,比点外卖还轻松。但20万辆是什么概念,小鹏2024年年销量19万辆,蔚来22万辆。其他车企虽然也有销量几百万辆,但大多数集中在10万元左右的车型,而小米,在中档车型中,3分钟实现(shíxiàn)了别人一年的销量。
“按理来说,换做(zuò)其他公司遇到这么大危机,不死也得脱一层皮(pí)。为什么(wèishénme)雷军(léijūn)和小米还如此坚挺?”盘和林称,这个问题(wèntí)的答案藏在雷军的评论区里面。话题丰富,各种调侃,小米的粉丝喜欢的是雷军和小米在舆论上的亲和力,也就是小米或者雷军的粉丝群体本身就是一个话题社区,而这个话题社区中的消费者(xiāofèizhě),从小米成立第一天就没有改过他们的消费偏好:他们要更高性价比。
在(zài)盘和(hé)林看来,小米不是一家产品(chǎnpǐn)公司,而是一家文化公司。YU7的定价,其实是小米粉丝和小米讨价还价的结果,有人猜20万,雷军否定,然后猜22万到23万,再(zài)否定,结果,25万,这个定价就这辆车来说,的确是有性价比的,而小米之所以不敢像(xiàng)小鹏和蔚来那样定价到30-40万,是因为小米非常了解自己粉丝的调性。这种了解,是雷军十多年来和小米粉丝唠嗑调侃得出来(chūlái)的结论,小米太(tài)了解自己的粉丝,所以定价非常精准。
“而粉丝呢?你以为小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)粉丝只是买车?其实小米粉丝是为小米文化投资。”盘和林称,当年第一批(dìyīpī)买小米手机的(de)(de),其实是一群极客,这群极客收入并(bìng)不低(dī),如今更是靠着过去十多年(shíduōnián)互联网红利,很多(hěnduō)已经成为大佬,早就财富自由了,所以这批人(rén)会成为支撑小米销量的中流砥柱。俗话说得好:物以类聚人以群分。其实,很多人潜移默化中被归入了某个消费生态当中。有人的手中是小米手机,家中全套小米家居,开着小米汽车,经常在网上调侃小米,互联网大厂称之为生态,但我称之为“文化部落”。108万的labubu很多人看不懂,3分钟20万订单的小米很多人也看不懂。是因为很多人并不清楚这种(zhèzhǒng)思想上的部落其实客观存在。我们的社会也不断地在将(jiāng)人归类,比如以前(yǐqián)的I人和E人,还有很多企业通过“算法”来给消费者归类,试图找到同一类的消费者,有针对性地推荐商品。但实际上,他们都错了。
盘和林认为,文化(wénhuà)和商品密不可分,有小米文化,才(cái)有小米的(de)(de)销量。而文化背后,其实是(shì)当前猎人和猎物角色的转化。过去(guòqù),商家是猎人,消费者是猎物,猎人根据猎物的喜好,来推荐商品,诱惑消费者。而如今,消费者是猎人,商品是猎物,聪明的商家,是猎场的主人,他会不断的投放各种猎物来吸引消费者主动来捕猎(bǔliè)。就像为了让钓鱼(diàoyú)佬不“空军”,钓鱼厂就会适时(shìshí)驱赶鱼群。所以,如今的商品市场,最重要的是什么?是参与感(cānyùgǎn),小米文化最大的特点,其实就是参与感。这,也是给了很多企业启示。有些企业,小肚鸡肠,听到消费者说坏话就暴跳如雷,消费者很难参与到产品定价和产品功能的讨论中去,最终,沦为一家平庸的企业。
封面新闻记者 易弋力(yìyìlì)
6月26日晚(rìwǎn),小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市。开售后3分钟,小米YU7大定突破200000台,相当于每秒售出1111辆。这场销售狂欢,折射出怎样的商业逻辑变迁?雷军成功的秘密是什么(shénme)?7月1日,知名(zhīmíng)经济学家(jīngjìxuéjiā)盘和林进行了解读。
“108万(wàn)的labubu,3分钟20万订单的小米汽车,估计把很多做生意的老板都看傻了(le),为什么我的产品无论是(shì)高价策略还是(háishì)低价策略,都卖不出去?”盘和林(pánhélín)表示,这次小米YU7发布会,给出了答案:中国消费者变了,在中国做生意的逻辑发生了根本性的变化,猎手与猎物的角色发生了根本性的改变,我看到的不是3分钟,20万订单,570亿交易额这一连串的数字,是背后(bèihòu)商业逻辑的深刻变化,是中国经济社会结构的深刻变化,无论是做大生意还是小生意,假如不能认识这种变化,下桌(xiàzhuō)恐怕(kǒngpà)是迟早的事。
盘和林称,很多(hěnduō)人都在为小米YU7捏把汗,毕竟雷军(léijūn)和小米因为前不久智驾事故成为众矢之的,但(dàn)结果是消费者用订单投票,生生把雷军捧上了神坛。25万(wàn)的车(chē)说买就买,比点外卖还轻松。但20万辆是什么概念,小鹏2024年年销量19万辆,蔚来22万辆。其他车企虽然也有销量几百万辆,但大多数集中在10万元左右的车型,而小米,在中档车型中,3分钟实现(shíxiàn)了别人一年的销量。
“按理来说,换做(zuò)其他公司遇到这么大危机,不死也得脱一层皮(pí)。为什么(wèishénme)雷军(léijūn)和小米还如此坚挺?”盘和林称,这个问题(wèntí)的答案藏在雷军的评论区里面。话题丰富,各种调侃,小米的粉丝喜欢的是雷军和小米在舆论上的亲和力,也就是小米或者雷军的粉丝群体本身就是一个话题社区,而这个话题社区中的消费者(xiāofèizhě),从小米成立第一天就没有改过他们的消费偏好:他们要更高性价比。
在(zài)盘和(hé)林看来,小米不是一家产品(chǎnpǐn)公司,而是一家文化公司。YU7的定价,其实是小米粉丝和小米讨价还价的结果,有人猜20万,雷军否定,然后猜22万到23万,再(zài)否定,结果,25万,这个定价就这辆车来说,的确是有性价比的,而小米之所以不敢像(xiàng)小鹏和蔚来那样定价到30-40万,是因为小米非常了解自己粉丝的调性。这种了解,是雷军十多年来和小米粉丝唠嗑调侃得出来(chūlái)的结论,小米太(tài)了解自己的粉丝,所以定价非常精准。
“而粉丝呢?你以为小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)粉丝只是买车?其实小米粉丝是为小米文化投资。”盘和林称,当年第一批(dìyīpī)买小米手机的(de)(de),其实是一群极客,这群极客收入并(bìng)不低(dī),如今更是靠着过去十多年(shíduōnián)互联网红利,很多(hěnduō)已经成为大佬,早就财富自由了,所以这批人(rén)会成为支撑小米销量的中流砥柱。俗话说得好:物以类聚人以群分。其实,很多人潜移默化中被归入了某个消费生态当中。有人的手中是小米手机,家中全套小米家居,开着小米汽车,经常在网上调侃小米,互联网大厂称之为生态,但我称之为“文化部落”。108万的labubu很多人看不懂,3分钟20万订单的小米很多人也看不懂。是因为很多人并不清楚这种(zhèzhǒng)思想上的部落其实客观存在。我们的社会也不断地在将(jiāng)人归类,比如以前(yǐqián)的I人和E人,还有很多企业通过“算法”来给消费者归类,试图找到同一类的消费者,有针对性地推荐商品。但实际上,他们都错了。
盘和林认为,文化(wénhuà)和商品密不可分,有小米文化,才(cái)有小米的(de)(de)销量。而文化背后,其实是(shì)当前猎人和猎物角色的转化。过去(guòqù),商家是猎人,消费者是猎物,猎人根据猎物的喜好,来推荐商品,诱惑消费者。而如今,消费者是猎人,商品是猎物,聪明的商家,是猎场的主人,他会不断的投放各种猎物来吸引消费者主动来捕猎(bǔliè)。就像为了让钓鱼(diàoyú)佬不“空军”,钓鱼厂就会适时(shìshí)驱赶鱼群。所以,如今的商品市场,最重要的是什么?是参与感(cānyùgǎn),小米文化最大的特点,其实就是参与感。这,也是给了很多企业启示。有些企业,小肚鸡肠,听到消费者说坏话就暴跳如雷,消费者很难参与到产品定价和产品功能的讨论中去,最终,沦为一家平庸的企业。


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