发现最美铁路：沪宁沿江高铁赋能区域发展

当钢铁巨龙以350公里(gōnglǐ)的(de)时速穿梭于江南水乡，沪宁沿江高铁不仅缩短了城市间的时空距离，更(gèng)像一根金线，将散落的水乡发展脉络紧密串联，织就出长三角区域协同发展的壮丽图景。这条全长 279 公里的高铁，自 2023年9月28日开通(kāitōng)以来，已成为激活水乡经济、文化(wénhuà)与生态活力的关键纽带。 拉进时空距离(jùlí)，串起美好生活。沪宁沿江高铁如同一条灵动的(de)丝线，将时空距离悄然拉近，以往，苏南部分县区因交通不便，产业协同与资源流通(liútōng)受阻。如今，8 座高铁站如同珍珠镶嵌在长江(chángjiāng)南岸，将南京(nánjīng)、镇江、常州(chángzhōu)、无锡、苏州等城市纳入沪宁 “1 小时交通圈”，曾经因距离而搁置的 “周末游”“微度假” 计划，如今只需一张(yīzhāng)高铁票就能说走就走，极大地满足了人们对便捷出行的需求，为人们的生活带来了更多的可能性，超 1900 万人次的年客流量见证(jiànzhèng)着这条线路的超火“人气”。 串珠成链，激发文旅新活力。这条最美铁路串联起(qǐ)南京、镇江、常州、无锡、苏州等历史文化(wénhuà)名城，以及句容、常熟、太仓等兼具自然与人文之美的(de)县域，形成了一条贯穿长三角核心区的黄金旅游带。当旅客透过(tòuguò)车窗，映入眼帘的是太湖碧波、古镇白墙与金黄稻田交织的诗意风光，“人在画中游” 的体验让旅途本身成为风景。茅山景区凭借(píngjiè)高铁 1 小时直达上海的优势，客流量激增12万人次，更通过 “高铁票根(piàogēn)享折扣” 的联动策略，带动(dàidòng)周边民宿、餐饮消费(xiāofèi)增长；沙溪古镇则借势打造(dǎzào) “高铁微度假(dùjià)圈”，让短途游客从 “打卡式旅游” 转向深度体验，文化与商业的融合发展焕发出新活力；持续火爆(huǒbào)的“苏超”联赛更是让体育文化得以广泛传播，而凭借高铁的便捷直接打破了球迷跨城观赛的物理壁垒，使 “朝发夕返” 成为常态，激活跨城观赛新动能，为长三角区域(qūyù)经济发展注入新动能。 银龙(yínlóng)飞驰(fēichí)，奏响(zòuxiǎng)区域协同发展新乐章。作为长三角城际(chéngjì)轨道交通网的骨干线路，沪宁沿江高铁与京沪、沪宁城际铁路形成 “黄金三角”，让江阴、张家港等 “全国百强县”加速融入上海、南京的经济辐射圈。人才、资金、技术等生产要素沿着铁轨自由流动(liúdòng)，产业分工协作更趋合理 —— 上游(shàngyóu)研发在中心城市，中游制造在县域产业园区，下游销售对接全国市场(shìchǎng)。这种 “链上协同” 模式，不仅推动了传统产业升级，更为新兴产业的孵化创新提供孵化，有力(yǒulì)促进区域协同发展。 从交通(jiāotōng)升级到文旅繁荣，再到区域协同发展，沪宁沿江高铁用钢轨重新定义了水乡发展的(de) “打开方式”。它既是一条串联美景的风景线，更是一条激活经济发展的“黄金动脉”。期待这条最美铁路持续(chíxù)发力，让江南水乡的发展脉络更畅通、更强劲，在长三角一体化的浪潮中(zhōng)书写(shūxiě)更多精彩篇章。 （来源：中国网 作者：陈灼(chénzhuó)）